不选埃尔法的理由 50万元艾维亚胜似百万


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网易汽车4月13日报道 国内MPV市场算不上大,热门的产品其实也就那几款,不过在相对高端的领域,那些大老板们似乎只认埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM这一家子产品。

的确,强大的明星效应以及尊贵的进口车身份更显高端。但如果只谈产品力的话,Avenir版的GL8的确有资格能从高端MPV市场分得一杯羹,尤其是全新的6座车型以及4座车型,让GL8 Avenir能有更厚的底气去向更高端的市场发起冲击,并且我坚定坐在前排的“司机”会更愿意坐在GL8的驾驶舱中。

尊享乘坐空间

让我们直奔主题从车厢开始说起。作为一款面向高端市场的MPV车型,GL8 Avenir后排的使用者可以说是非富即贵,如何讨好这些“老板”成了GL8 Avenir的首个难题。

而在国内使用频率更高的的副驾驶侧电滑门在开启后,还会有一块长度达2.5米的Avenir字样银翼迎宾光毯向外铺展开来,配合专属照明迎宾踏板,进一步彰显出了迎客之道。尊享氛围从接近车辆时便已经身入其境。

进入车辆后,高档的氛围丝毫不减,6座车型的象牙白专属内饰颜色轻奢典雅,4座车型专属“月白”和“黛蓝”为主基调的专属空间更能实现清雅静谧且蕴藏气势的独特氛围。

此时,在您脚下的是74oz加厚长绒地毯,柔软的脚底触感犹如踩在家中的地毯一般。而在您的头顶,则是后排独享的一块全景天窗,并配有100%遮光率的电动遮阳帘,同时在您的周围,还能享受到由Avenir专属128色环境氛围照明系统所营造出的豪华氛围。

当然,相比之下,如何让VIP坐的舒适才更为重要。为此,GL8 Avenir也推出了四座车型,如此豪华的布局即便是在高端MPV市场也十分少见,除去那几款来自改装厂的车型之外,唯有雷克萨斯LM才能为您带来如此尊贵的体验。

不过要知道的是,GL8可拥有比雷克萨斯LM更长的轴距,这也意味着坐在GL8的后排能享受到更宽敞的空间,以及更宽阔的视野。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
GL8 Avenir 5219 1878 1799 3088
埃尔法 4975 1850 1945 3000
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座椅的舒适度自然是顶级水平,座椅的覆盖料严选自高等级北美公牛全皮,历经38道传统制皮工序与轻薄涂饰工艺,最大程度还原“全粒面”真皮的天然纹理与细腻美感。

座椅调节后可呈平躺姿势,腿托也支持大角度电动调节,您可对座椅自由调节,或者通过遥控器中的三种预设角度来直接调节。基于人体工程学设计的专属Avenir字样高级定制头枕,支持上下电动调节与两翼前后调节,提供沉浸式休憩体验。

功能上,除了独立空调、座椅通风/加热这些功能,十点式按摩全面覆盖乘客的肩部、背部及腰部,支持8种按摩模式和3档强度调节,功能方面可以说做到了与埃尔法齐平。

不过在真实体验方面,我认为4座车型还有一些地方做的不够到位,这些关键点很有可能成为“老板”放弃选择它的理由。

作为老板,显然他不会希望自己在座舱内的所作所为都暴露在司机的视线之下,而且,相对基础的侧窗遮阳帘也全部缺失,唯有隐私玻璃能为“老板”挽回一些颜面。

如果老板躺下后想要更改按摩方式,或打开座椅通风/加热等功能的话,不得不起身进行调整,因为前排的司机完全没有后排操作权限,而且遥控器画面流畅度不高,这方面体验略差。

而娱乐方面也非常有限,后排除了语音操控之外没有任何多媒体控制,更别提大屏了。

相比之下,6座车型可能会成为更多消费者的选择,宜家宜商的布局让6座车型具备更好的实用性。

采用包覆式侧围设计的第二排座椅造型设计更贴合人体曲线,更宽大的头枕设计提供睡眠支撑,进一步加宽的扶手也能时贵宾尽可能的放松。

而在功能方面,第二排座椅同样堪称顶级。椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能,还拥有加热、通风、按摩、扶手调节功能及侧翼六向可调航空头枕。就连座椅前后手动滑动都采用了电动解锁。

另外,第二排座椅还拥有手机放置槽、弹出式双杯托,侧面还带有USB充电口来增加便利度,同时,6坐车型还具备4坐车型所没有的翻折小桌板,并在附近配有230V隐藏商务续航电源,移动办公完全没有问题。

配置方面,第三排乘客的待遇同样不差,独立出风口、独立杯托这些基础功能就不说了,让人惊喜的是设计师还贴心的为后排设计了两个USB充电接口,两侧的座椅更是拥有独立的三级通风/加热功能,并且由于座舱使用了剧院式渐高布局,所以第三排乘客的视野也很通透,并不会觉得压抑。对比大多车型的第二排,GL8 Avenir的第三排要显得更豪华。

豪华科技驾舱

作为高端MPV的“司机”,体验自然也不能太差,否则丢的同样是后排VIP的脸面。所以,设计师在GL8 Avenir的座舱内配备了大量能够彰显科技的配置。

主副驾驶的座椅舒适度尽管达不到VIP的程度,但也足以让乘坐者足够舒适,4坐与6坐车型的座椅造型有一定的区别,但在乘坐感受上相差不大,功能方面也基本一致,座椅通风/加热都有配备。

纯净静谧车厢

座椅舒适,只是舒适度的一方面。要打造出一个舒适的车厢,也要从环境方面下下功夫。例如,GL8 Avenir车内装载了负离子空气净化系统,还使用了 双效纳米级防PM2.5空调滤芯。

另外,GL8 Avenir还采用了别克Quiet-tuning专利静音科技,通过增加隔音材料以及隔音玻璃来提升车厢内的静谧性。

同时,这款轮胎还带有自修复功能,它能够抵御直径5毫米内异物的刺穿,从舒适度上来讲,这种轮胎胎侧更软,相比普通防爆胎在舒适度方面也有有提升。

豪华大气外观

作为老板的座驾,GL8 Avenir的造型也已豪华大气为主,超大进气格栅配合点到为止的全车镀铬装饰将豪华氛围营造的十分到位,比“灯厂”还“灯厂”的灯源设计更是起到了画龙点睛的作用。

Matrix矩阵式全LED晶钻大灯根据路况和车速不同能实现8种智能照明模式,并且前大灯还带有ADB防眩目远光功能。

羽纹光幕展翼型全LED晶石尾灯内部菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应,且每个发光单元能通过近万个像素点对光线进行折射和反射,从而实现3D立体的面发光。

前后大灯还兼职营造仪式感的功能,解锁/锁车以及点火/熄火时都会有相应的灯光秀,并且您也可以在“星耀”和“星悦”两种模式中进行选择,让灯光交互更富有仪式感。

当家黄金动力

动力方面,GL8 Avenir搭载的这台2.0T发动机我们已经十分熟悉了,带有变缸技术既能保障动力的输出,也能提高使用经济性,不过在调教上,GL8的设计师针对MPV的使用场景进行了重新标定。

作为“司机”,您大可不比担心会不小心蹭坏老板的座驾,因为GL8 Avenir标配了别克高级智能驾驶辅助系统,这套系统内囊括了20项驾驶辅助功能,车道保持、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、自动泊车等等都有配备,相比埃尔法又是个优势。

写在最后:

其实在GL8之上,埃尔法之下还有一块很大的市场等待填补,在我看来,GL8 Avenir完全可以再推出一款更高级的4座车型,或者提供更多选装配置来达到雷克萨斯LM的水平。起码在私密性方面要做好,这样才能更讨“老板”们的欢心。至于6座车型,我认为其定位已经十分完美了。车内坐坐皆有行政待遇,无论商用还是家用都能享受到较高的用车品质,不说比埃尔法强多少,但起码也处于一个水平。所以对于GL8 Avenir的售价我觉得也没有什么意外,毕竟要购买埃尔法或者雷克萨斯LM随随便便就能加出一辆GL8 Avenir的价格,这么一看,GL8 Avenir的售价似乎就合理多了。

作者:樊奕

(责任编辑:闫恭亮_NA2506)

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